KBK柔性轨道起源于欧洲,90年代引入中国,大批量应用于2000年后,其全称为柔性组合式起重机。主要替代国内3t以下悬挂行车,现在作为国内3t以下起重机的代称。国内生产厂家众多,产品质量及安装服务质量良莠不齐。
刚性轨道为2000年后由欧美外资企业引入中国的新型轨道,替代KBK轨道原始设计缺陷:
1、成型
KBK轨道采用两扎片焊接,需要生成厂家自控变形及焊接质量。刚性轨道为一次冷扎成型,可以避免二次焊接变形等质量问题。
2. 主梁运行偏斜
KBK柔性轨道因其采用球点柔性连接,故主梁运行时会出现一端已启动另一端迟缓,主梁偏斜,停止后回弹等影响定位精度。
刚性轨道因其全部采用刚性连接,故主梁两端同时启动运行,定位更准确。
3.单双梁及净空
KBK轨道因其轨道强度及配件(小车及主梁吊挂件)限制,在吨位超过1吨或者1吨内跨度超过8m需要采用双梁设计,而刚性轨道桁架设计确保2t内都可以采用单梁。
KBK柔性轨道自身需要采用额外的工字钢承重梁作为支撑,使其净空加大。而刚性轨道桁架设计的应用确保其净空更小,及用钢量减少。更加轻便简洁。
4.连接安全
KBK柔性轨道与工字钢承重梁、轨道与主梁链接全部采用螺栓、球点、卡销、夹板等柔性连接。结构灵活晃动较大,故螺栓等有松动安全隐患,需定期做检查维护。
刚性轨道全部厚钢板及高强度长螺杆刚性固定。轨道与主梁连接采用套筒式固定。排除晃动空间,安全可靠。